刑事辩护律师的套路有多深
上次跟大家聊了一下在买车过程中容易遇到的销售套路,那么在买过车以后需要提车时还会遇到哪些套路呢?其实提车的套路也有不少,提车作为我们买车的最后一步,肯定是希望顺顺利的拿到中意的车。当我们提前了解了提车的套路后,相信更有利于我们买车的质量。所以说今天我接着把新车交付需要注意的地方,给大家理一理,供买车参考。
带齐资料,准备好材料,做好注意点
首先要准备的资料无非就是身份证、驾驶证、购车合同、定金收据这几样,销售员一般都会提前通知,不要忘记带就可以。
但是要注意这些材料很多时候是需要复印的,不要把复印件留给4S店,可以避免带来一些风险。
很有可能莫名其妙突然发现你自己的名下怎么多了几张信用卡?乱七八糟的电话打过来,问你要不要什么产品了?或者要不要办保险……
在复印件上面写上“此复印件仅用作提车XXXX用,他用无效”这条字,保护好你自己的身份证。
而且,有些店很离谱,在店里复印还要多收你的钱,蝇头小利也是钱啊,很多时候复印好带过来就可以了。
提前沟通合格证、关单、商检单三大件
那么,在提车之前最好也打个电话,和店家确认一下具体的金额,支付方式,不过忘了也没事,基本的现金和通用的支付方式都是可以的。
还有如果是今天来提车,这车子的合格证,关单,商检单会不会和车子一起给?这个要问清楚。
事实上提车时这些不给,也是属于不规范操作。还有一个也很重要,就是车钥匙能给1个还是多个,具体有几个?
有的4S店会拖延交付单据,这是利他人而损害自己。
因为有一些4S店他会把这些单据,抵押给银行,然后可以套取一些流动性资金。
这个时候万一4S店出现资金流紧张,我们全款付完之后,很有可能要等上几个月,甚至是更长的时间,然后才能拿到这些单据,给我造成影响的就是上牌麻烦。
小编就碰到一家4S店,说是在一个星期之后给你,结果3天后倒闭了,这样车变成幽灵车了,上不了牌,最后一直搞到汽车厂家,才把这个问题给解决,相信对于很多朋友来说这都是不好的体验,虽然概率很低,但是谁都不想碰上的?
提车时,全面检查车况
这个就不用多说了,提车时最好找一个懂车的跟着,一起看看这个车。或者基本的东西要测试一下,万一买个发动机漏油什么的,这就有点烦了。
核对车身铭牌、公里数,确定车子到底多新
最基本的这种漆面、轮胎、玻璃有没有损坏。其他的地方有没有使用磨损很大的痕迹,不然出了店,只要不是硬伤,就跟它们关系不大了。
还有必须要看的一个地方是车身的铭牌,一般是在副驾驶门的B柱下方,一块铁牌子印有数字和文字,如果你真不知道它在哪,你可以直接找销售员进行查看。
上面有车子的具体出厂日期,你可以看看是不是库存车,从生产日期开始算,一般国产车不超过3个月,进口车不超过6个月,算是很新很新的车子了。
库存车虽然在国内是没有严格的标准和规定的,但是这也算是一个行业通识。可以作为一个识别的点。
仪表盘中直接看公里数可判别是不是新车
仪表盘上面的公里数可以直接查看。国产车一般是在50公里以内,进口车100公里以内,都可以算是很新很新的车。只要差距不大,都可以算是新车。
但是假如这100公里变成500公里了,今天这车也就没有必要提了。
车主应该做一次PDI售前检测
确认好车新不新之后,我们完全可以要求4S店当面做PDI售前检测。
PDI是经销商对新车售前检测的统称,一般都有十几项动态和静态的检查项目。
这些检测都是厂家也应该做的检查,所以你要求做这些检测也是应该的。而且你去4s店之前他一般都会提前做好。但你依然可以通过电话说,等我来了再做,或者你做完了,没事,我到了之后再做一遍。
这没关系,这个是属于行业规范。中国汽车流通协会有发布的,《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》是有具体的这个条款的。
一般企业,车厂也是会要求经销商,接车交付之前做这个检查的,这算是经销商的义务了。
但是部分4S店它存在着没有严肃对待PDI售前检测的这个事儿,随便看一下就糊弄过去了。
所以说你自己跟销售说,我要亲自监督PDI,也是合情合理的,没有什么太大问题的。
比如说检查底盘,底盘打个勾,灯光,灯光勾一个勾,虽然有点累,以后省去不少麻烦,也是不错的。
检查完,最好再找销售把配置核对一遍,那么师傅检查完之后,我们还要自己检查一遍车上的配置,这个就非常重要了。
因为有一些4S店,我不知道是因为生意难做还是特别想赚钱,他会拿低配的车子,自己偷偷的把这些配置改装上去,冒充高配车卖给我们。
写在最后:
提车代表着已经诸事谈妥了,只剩这最后一步了,那么经销商在这时一方面要更大化的利益,另一方面又要让客户满意。所以提车过程就是一个推销配置产品和增值业务的过程。套路也不像是前面买车一样那么耗费心神,经销商基本已经摆好产品等顾客挑选,顾客拥有主动权,至于是否选择,各凭心意吧。
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