晋中出租车被强制更换吉利指定车型，这种行为合法吗？

?多位山西晋中市的出租车司机反映，全市***有1000多辆出租车，被当地政府有关部门强制要求更换为晋中本地生产的某品牌几何A型电动汽车。

由于企业产能不足，出租车师傅们苦苦等了一两个月，终于拿到了车，运营中却发现，晋中市的充电站寥寥无几，而这款车冬季实际续航里程还不到200公里，每天司机师傅们平均要花费三个多小时才能充上电，如果是两班倒，每天要花费六七个小时，运营时间比以往大大减少，收入大幅下降。如此饱受指责的电动车，被强制指定为唯一的出租车更换车型！当地政府这一行政命令是否涉嫌垄断！

对此，国家行政学院教授竹立家认为，地方政府强制要求出租车经营者必须更换某一种指定当地生产的车型，不符合市场经济改革的方向，政府也没有权力这样做。竹立家说：?像一些地方政府，虽然他们有行政立法权，但是立法权必须符合上位法相关的规定。政府的一些特许经营，是政府出标准，但是不能限制个人选择的自由。?北京中闻律师事务所律师张鹏认为，地方政府要求当地出租车经营者只能购买一款车型且必须在指定地点购买，已经涉嫌违反了《反垄断法》，单纯的?推介会?并不能成为其指定车型的依据。司机可以向反垄断机构举报或者通过行政诉讼起诉当地政府。

张鹏指出：?根据反垄断法第5章第33条的相关规定，行政机关在实施相关公***职能的时候，不能滥用行政权力，妨碍商品在不同区域之间的自由流通。如果它限制只能购买本地某一品牌的汽车，那显然是利用了行使职权来阻碍了其他品牌或者其他地域的车辆进入该地域的出租车市场。法律并没有授权任何政府，可以以支持本地某一品牌的产品，来限制其他品牌的其他商品进入。?内容来自网络，如有侵权联系删除。