随车吊与底盘的配置

随车吊主要由底盘，吊机，货箱三大部分组成，不同吨位的随车吊底盘和吊机配置不同。

一.随车吊底盘

随车吊底盘上的发动机是所有动力的来源，不仅影响吊机的起吊能力，速度，而且影响载重，动力不足，就算能拉再多的货也没用；

随车吊使用的底盘是专用底盘，主要体现在大梁上，随车吊底盘大梁比普货底盘大梁厚，以单桥8吨随车吊为例，普货底盘大梁一般为双层，厚250mm，使用的随车吊底盘大梁是直通两层局部三层，加强型的为直通三层大梁，厚度为300mm；

随车吊底盘的前后桥直接影响整车的承重能力，随车吊的前后桥比普货底盘前后桥要大，普货底盘是10吨左右后桥，底盘后桥采用的后桥有10吨，11.5吨，13吨可选。

二.随车吊吊机

吊臂的材质是承载力的核心，材质不好，吊臂容易变形，采用的六边形臂体，折中能力，抗弯能力强；

起吊能力就要看液压系统的整体性能和供油，供油量越大，起吊越顺畅，速度也越快，液压系统流量是100L/min，单联泵的液压系统流量是63L/min，双联泵供油量大，不仅操作快，而且能同时操作多个动作。

三.随车吊货箱

底盘承重能力再强，货箱好看不好用，影响承载力不说，运输也不安全，所以货箱很关键；

随车吊货箱主要要求结实牢靠，一方面是材质，随车吊货箱底板选择5mm厚的材料，边板根据需要可选方块状，花纹状，另一方面就是货箱结构，货箱底部的横梁，纵梁标配是槽钢，可以选用方管结构。

拓展知识：

1.随车吊：随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，缺点是工作时需要支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗 、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。

2.汽车吊，又叫汽车起重机，是指装在普通汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时需要支腿辅助支撑，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

参考链接：随车吊