桥涵施工安全的保证措施?

一、一般措施

桥涵施工时,需仔细核对地质资料,对不稳定部分先加固后施工。

石方开挖,首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的岩石,要立即加以支护或清除。

二、施工场地安全方案

1、工地内设置消防、照明等安全设施,并设标志。

2、工地内的变,配电装置应有完善的保护装置。

3、施工现场用电必须严格遵守有关规范规定。

三、明挖基础施工安全保证措施

1、基坑开挖应采取以下安全措施:

(1)基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

(2)基坑开挖时,不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

(3)基坑顶有动载时,坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且不应小于1.5m。必要时应采取相应其他措施。

(4)在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时,应先做好安全防护;土质松软层基坑开挖必须进行支护。

(5)基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。

三、混凝土灌筑施工安全保证措施

1、模板装拆应采取以下安全措施:

(1)地基应坚实平整、不沉陷;

(2)机具升吊模板,吊点位置必须正确,调整位置时,不得徒手操作;大型拼装式模板安装就位后应及时支撑固定,保持模板整体稳定;

(3)模板拆除时,不得强拉强卸。

(4)工作平台必须满足承载力要求并搭设牢固,平台上应设围栏及梯步。

四、防水层施工应采取以下安全措施:

(1)防水涂料在运输、储存中,应防止日晒雨淋及碰撞,并远离热源、火源;

(2)防水卷材应平放,储存高度以平放5个卷材高度为限;

(3)铺设防水层的环境温度低于0℃时,应采取保温措施,不得用明火加热;

(4)在熬制石油沥青时,应采用专用沥青锅;

(5)熬制热沥青时,应经常检测温度;当沥青表面停止起泡,温度达到175℃时,应停止加热升温,只能以微火保温待用;

(6)涂抹(刷)沥青时,基层的表面不得有水,涂抹(刷)层应干燥、清洁;

(7)铺设沥青砂胶防水层时,应防止沥青砂胶飞溅烫伤人员。

五、高空作业安全保证措施

(1)高空作业人员身体必须健康。

(2)所有进入现场的人员均戴好安全帽,高空作业挂好安全网,登高者系好安全带,穿防滑鞋。工地应设专人值守。

(3)人工搬运和绑扎钢筋时,应互相配合,同步操作。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时,应捆绑牢靠;钢筋绑扎时,应用力一致,协同操作。

(4)在带电导线附近进行钢筋作业时,应采取防护措施。电焊钢筋时,应防电弧光击眼和灼伤。

(5)在已安装的钢筋上不得行走,必须架设交通跳板,或另搭脚手架。

(6)模板就位后.应立即用撑木等固定其位置,以防倾倒伤人。每节模板立好后,应上好连接器和上、下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。

(7)在竖立模板过程中,上模板工作人员的安全带,必须拴于牢固地点。穿拉杆时,应内外呼应。

(8)整体模板吊装前,应使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,应拴好溜绳,并听从信号指挥。不得超载。

(9)在脚手架上运送混凝土时,其走道应满铺脚手板,并安装栏杆。

(10)使用混凝土震捣器时,必须检查下列内容:震捣器的外壳、接地装置及胶皮线情况;电线的端部与震捣器的连接情况;震捣器的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况。

(11)拆除模板时,应按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时,拉绳应有足够长度施工人员与拆下的模板之间,应有一定安全距离。

(12)立模板前,应搭脚手架、铺脚手板,装栏杆、扶梯。在脚手架与箱身的空隙间,应挂有安全网。

六、附属工程安全保证措施

(1)加工石料时,施工人员应戴护目镜、手套、安全帽等。大锤柄应连接牢固,施工人员站立处应有一定间距,以防锤头飞落伤人。

(2)砌筑片石锥体护坡时,宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置。严禁从上面往下翻滚。

(3)石料用汽车运输时,应按规定进行装卸作业,车门应关牢,车上严禁带人。

(4)砌筑采用人工抬石就位时,应捆绑牢靠,动作一致,缓慢下放。砌块应用撬棍拨移,不得将手脚伸入拼砌面。

七、保证既有线行车安全措施

1、施工地段内距线路2.0m处设置一条警戒带,并设两名防护员专门巡查。按当地铁路局要求,提前对防护员、驻站联络员、安全员、施工员进行培训。按《技规》要求,指定专人对防护用品、施工标识进行检查落实。

2、不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其它物品。

3、进入线路上施工,要求穿戴信号服,并要求专人防护。

4、施工人员上下班严禁在既有线轨道上走行。工间休息时,必须到既有线界以外的安全处。工具及材料不得侵入建筑限界。

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