疲劳驾驶和累计驾驶时间超时是什么意思,有什么区别

疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

累计驾驶时间超时是指客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上超过8小时，日间连续驾驶超过4小时，夜间连续驾驶超过2小时，每次停车休属息时间少于20分钟。

疲劳驾驶和累计驾驶时间超时的区别：

1、疲劳驾驶和累计驾驶时间超时的定义不同：驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

累计驾驶时间超时是指客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上超过8小时，日间连续驾驶超过4小时，夜间连续驾驶超过2小时，每次停车休属息时间少于20分钟。

2、疲劳驾驶和累计驾驶时间超时的驾驶人员不同：疲劳驾驶可以泛指机动车驾驶人，累计驾驶时间超时主要针对客运驾驶人。

3、疲劳驾驶和累计驾驶时间超时的惩罚不同：

《道路交通安全法》授权各省、市、自治区在200元以下罚款幅度自行制定罚则。《道路交通安全法》第二十二条规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

2012年27日，《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称意见)出台，其中涉及长途客运司机每次停车休息时间不少于20分钟以及大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试、设置客运司机黑名单等条款，河北已开展实施。

确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。