日系车大多都不配备行车落锁，这是为何？

行车落锁是指当车速大于某一限定时速时，自动锁上车门的功能。早在20世纪70年代和80年代，日系车基本上是锁着的。现在，许多日本汽车在出厂时被禁止上锁。该功能仍然受支持。一些日产车型可以在4S店免费刷锁，车门锁好后，可以从里面轻松打开。

如果司机失去意识，此类事故的救援人员会发现车门被锁住，救援人员会直接砸碎玻璃打开车门。司机的无意识事故通常是严重事故。此时门无法打开的原因更多是门的变形，而不是门的锁。当车速达到计算机设定的速度时，锁止按钮将自动按下，以防止车门意外打开。这是许多车型中使用的最常见的驾驶自动锁定方法。还有其他方法可以自动锁定车辆，当驾驶员在驾驶过程中踩下制动器时，车门会自动锁定。

当车辆连续运行10秒时，车门将自动锁定，还有一种更常见的锁定方法，即手动锁定。这种方法的概率也很高。本田、日产、福特和其他汽车公司的许多车型都使用这种锁定方法。日本汽车的简单配置存在问题，但缺乏驾驶锁功能可能不是因为配置简单。欧洲和美国将有法律法规明确要求汽车禁止安装自动锁闭功能，或配备联动装置，即确保在紧急情况下车门可以打开。行车锁功能仍然存在一些缺点，主要考虑到在危险情况下，自动档位锁功能会导致车门无法打开，从而延迟最佳救援时间，并可能造成无法弥补的后果。这也是欧洲和美国地区禁止行车锁功能的原因，在使用自动锁功能时必须配备悬挂机构。 ?