大众车为什么在北美及亚洲(除中国)地区的销量很差？为什么在这几个地区日韩系车销售火暴？

很简单的道理，就拿大众CC来说，在美国的起价是3W4美金左右，和宝马3系，奥迪A4以及奔驰C系的价格基本持平，然而对于美国人来说，大众的车在品牌方面并做不到与这三品牌相提并论。

其次，北美在售大众三厢轿车仅仅有捷达，帕萨特和CC，在市场竞争力上并不高。

最后，在不考虑油耗的情况下，美国人更偏向于美国本土高端品牌，例如凯迪拉克和林肯，凯迪拉克的V6 3.6直喷发动机与林肯的V6 3.7 直喷发动机在低速的平顺性以及加速的推背感方面比大众CC确实强了不少（当然这个也不能怪大众，大众的DSG双离合变速箱加速其实性能还是很强大的，然而就是低速顿挫感过于严重，算是有得有失吧），所以在北美比较受欢迎的CC其实是 V6 3.6四驱直喷版（我记得国内的V6版貌似是3.0的，可能比较符合中国市场吧），然后这款车过于浮夸的价格（貌似是4W8美金左右，基本够买中配的奥迪A6了），在性价比方面又差了一大截。而且在二手车保值方面，日本车要比大众高很多。

如果考虑油耗的话，没谁能超得过日本车，特别是马自达创驰蓝天技术的高功率压缩发动机可以做到13:1的这样一个压缩比，别说大众了，谁也比不过。