主次责任比例法律依据

法律主观:

一、***同责任的法律依据是什么

***同责任的法律依据

(一)二人以上***同故意或者***同过失致人损害,或者虽无***同故意、***同过失,但其侵害行为直接结合发生同一损害后果的,构成***同侵权,依法承担连带责任。

(二)二人以上没有***同故意或者***同过失,但其分别实施的数个行为间接结合发生同一损害后果的,应当根据过失大小或者原因力比例各自承担相应的赔偿责任。

(三)二人以上***同实施危及他人人身安全的行为并造成损害后果,不能确定实际侵害行为人的,依法承担连带责任。 ***同危险行为 人能够证明损害后果不是由其行为造成的,不承担赔偿责任。

(四)赔偿权利人起诉部分***同侵权人的,人民法院应当追加其他***同侵权人作为***同被告。赔偿权利人在诉讼中放弃对部分***同侵权人的诉讼请求的,其他***同侵权人对被放弃诉讼请求的被告应当承担的赔偿份额不承担连带责任。责任范围难以确定的,推定各***同侵权人承担同等责任。

(五)人民法院应当将放弃诉讼请求的法律后果告知赔偿权利人,并将放弃诉讼请求的情况在法律文书中叙明。

二、***同责任分类有哪些

关于 民事责任 的分类,如果按照责任主体划分,可以分为单独责任和***同责任,其中责任人只有一人的为单独责任,责任人为二人或二人以上的为***同责任,而***同责任又可以按照责任人之间的关系分为按份责任和连带责任。尽管各个债务人间的内部责任最终都是按份责任,但他们的对外责任却有不同的形式。也就是说,在多数人之债中,当债务人为多人时,各个债务人之间对外责任的承担既可能是按份责任,也可能是连带责任,而此二种责任,无论对债权人还是债务人来说,均有着迥然不同的意义。

三、承担交通事故***同责任的情形都有哪些

双方当事人均有下列情形的,为同等责任:

(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;

(二)机动车变更车道时,影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;

(三)机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的;

(四)机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的;

(五)机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;

(六)机动车超越前方正在左转弯的机动车的;

(七)机动车超越前方正在掉头的机动车的;

(八)机动车超越前方正在超车的机动车的;

(九)机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;

(十)机动车行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;等。

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