目前柴油政策是怎么的?

本月初，中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会在京成功举办了“中国轿车使用柴油部分替代汽油专家研讨会”，国家相关部委和科研

机构的近30位领导和专家应邀出席，并分别从能源、环保、技术、经济等多个角度出发，针对中国柴油轿车的现状和发展趋势进行了充分的讨论。中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会对与会领导、专家们提出的观点、意见和建议进行了整理、归纳，并结合前期的调研资料，汇编成《中国柴油轿车发展建议书》，简称“建议书”。

“建议书”对现代柴油轿车节能、经济、环保、安全、耐用、性能好、能够迅速形成规模等优势进行了肯定；同时提出了在国内推广现代柴油轿车面临的一些主要问题，包括国内柴油机技术水平比较落后、柴油供应紧张、政策有待明确、油品质量有待提高、尾气排放标准制定和消费者观念陈旧等。针对这些问题，“建议书”给出了一些明确的建议：

1、研究鼓励发展现代柴油轿车的政策，在柴油价格、消费税、燃油税、购置税等方面给予优惠。

2、为解决柴油紧缺的问题，国家可通过宏观调控石油资源的分配。同时可推广生物柴油等替代能源。

3、加大现代柴油轿车的研发力度，通过引进国外先进技术、合作生产以及自主研发多种途径，提高车用柴油机的技术水平。

4、加快制定柴油轿车的排放标准并提高柴油轿车排放物检测水平，取消对符合欧III标准的柴油车的政策限制。

5、抓紧柴油按照用途进行分类的工作，制订普通柴油和车用柴油的分类标准。

6、加大宣传力度，普及现代柴油轿车知识，提高广大消费者对现代柴油轿车的认知度。

由于现代柴油轿车节能、环保的特性，加上《中国柴油轿车发展建议书》的封面是绿色的，很多人把它简称为“绿皮书”。有业内人士指出：“在建设节约型社会的背景下，‘绿皮书’的发布正逢其时。中国柴油轿车的发展需要政府部门、汽车厂商、石化企业以及新闻媒体的***同行动。希望‘绿皮书’的发布能够对解决汽车产业日益严峻的高油耗问题起到一定的推动作用。”