自动驾驶快速发展，事故责任该如何认定？

车辆事故是我们生活中很常见的，各种车辆在行驶过程中发生刮擦、追尾等行为，在生活中也很平常。但是，随着未来越来越多的无人驾驶汽车上路，驾驶过程中的人为因素将越来越少，由人为因素引起的交通事故将急剧减少。尽管在一般情况下自动化更加安全可靠，但在这种情况下，交通事故是否必然发生？在美国，这起撞死行人的汽车事故在前不久给我们敲响了警钟。

虽然中国目前还没有全国性的自动驾驶政策，但是一些城市发布的自动驾驶测试指南已经初步明确，事故责任应由被测车辆的测试人员承担。目前北京、上海、重庆、福州等地都已经发布了自动驾驶车辆的检测标准，从这可以看出，从目前检测阶段来看，中国的自动驾驶车辆发生事故的责任认定主要由车内检测人员承担。从长远看，这不利于自动驾驶的发展，今后是否对其进行修订，我们还将继续关注。

德国可以说是这方面的领跑者，它最新修订的道路交通法案明确规定，驾驶系统不能完全取代驾驶人，必须让人驾驶人随时接管汽车，而汽车的最终责任则是驾驶人。原因在于，德国政府认为制度终归不是主要因素，不能取代或优先于驾驶员的决策，因此汽车制造商不承担直接责任，而只承担次要责任。

目前，国内一些大城市出台了《关于自动驾驶测试车上路的指导意见》或《实施细则》。但对交通事故责任划分问题，也只是一笔带过，简单地抛出了立法阻碍和长期存在的看法。诚然，我国地方法规已经有了长足的进步，即便是模仿美帝的味道极其浓烈，但也非正式地提出了为自动驾驶汽车购买高责任保险的要求，相信以后正式出台的法律法规也会有所体现。

目前阶段，任何级别的自动或无人驾驶都可能导致交通事故。所以，作为消费者，我们要有法律意识，在购买带有自动驾驶系统的汽车之前，有条件的请自己的法律顾问来详细看一下购车合同和车辆使用说明书，最大限度的维护自己的合法权益。自动驾驶和无人驾驶是未来的发展趋势，但我们在应用新技术的同时，要有较强的法律意识和防患于未然的意识，要通过专业汽车驾驶规范的理解和掌握，不断学习和更新知识储备，以适应这个知识与技术?爆炸?的时代。而不是事后才想起找律师为自己的不幸寻求帮助。