无人驾驶上路了，法律规定跟得上吗

《道路交通安全法》20 0 3年公布，20 0 7年与2011年两次修订，还没能够把无人驾驶的问题纳入考虑，相关的配套法律体系也是如此。根据现行法规，机动车必须由“符合国务院公安部门规定的许可驾驶条件的人”按照规定进行驾驶。在安全驾驶方面，驾驶员要遵守一系列细致的硬性规定。这意味着开车主体被限制为“人”。法规缺失是全世界***同难题。

今年6月7日，国内首个国家级智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区启动，车企有机会在模拟100种复杂道路状况下进行测试。6月13日，工信部网站正式对外发布《关于征求<国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）>（征求意见稿）意见的通知》，面向公众征求意见，为期一个月。《意见》中初步确立了95项无人驾驶标准。

但截至目前，“路测合法化”等问题仍悬而未决，处于灰色地带。毕竟，自动驾驶领域政策法规的缺失涉及到法律要求、产品安全、民事责任、刑事责任等多个领域，同时涉及到公安部、工信部、交通运输部、国标委、测试局等多个部门，需要协同推进。以上供参考。