机动车撞到闯红灯的行人是谁的责任？

根据《中华人民***和国道路交通安全法》相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，如果机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。除了法律上明文的“即使行人负全责，机动车仍然要承担10%的责任”之外。交警多会再找出一些如”处理事故不当“等模糊的理由来再提高一下机动车方承担的责任比例，毕竟人命关天。

首先《道路交通法》是法而不是条例，一切在道路行驶的车辆，行人都应该遵守法。如果是闯红灯被撞，必须明确一点。《道路交通安全法》中相关规定，可能被大家都忽略了：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

所以，遇到行人，你最应该做的不是抢道先行，而是让行、避让。闯红灯着一定是主要责任，不要因为弱势群体而践踏法律的尊严，否则法就是一页白纸，政令，法令不畅。其次，分几种闯红灯情况：第一种，行人撞红灯，突然从人行道窜出来，导致正常行驶车辆无法规避造成的伤亡。行人负全责。根本无需考虑弱势群。否则如果不严格界定，那么死也能赚钱。绝症患者就会选择这样主动找死，还可以获得赔偿，因为是弱势群体。第二种，行人闯红灯，车辆能规避但处理不当，车辆应该负次责30％。第三种，行人闯红灯，车辆违规超速，超载，非紧急情况违章变道导致行人伤亡的负次要责任40％..第四种，行人闯红灯，视线被右侧或者左侧超个自身车辆挡住视线的，车辆负责20％。

闯红灯违法毋庸置疑，但有些事故是可以避免的，并不是行人闯红灯一定是全责，这里还有一个交警口中的行车注意义务，驾驶员在视线情况良好的情况下与闯红灯的行人发生碰撞，多数是会给驾驶员一个次要责任，如果驾驶员还有其他违法责任，对此次事故发生有因果关系，那会上浮驾驶员的责任等级。机动车对行人的威胁是相当大的，直至威胁生命。而行人对机动车的威胁却非常小，甚至可以小到忽略不计。所以无论什么时候机动车让行人都是原则。如果行人违章，机动车无责。出现的混乱状况是不可想象的。首先，儿童，老人，色盲，意识障碍等等的人，怎么出门，马路将成葬身地。其次，人人必须将交规乱熟于心，因为你稍有不慎一违规，撞死白撞，交规变化中，路标变化中谁敢保证不违章。第三，交通事故将成最好的谋杀手段。第四，违规的确认也有一定的难度。不管是机动车辆，还是非机动车，或是行人，一律按责任来划定赔偿，没有责任的、没有过错的一方，不承担任何责任和赔偿……过错方必须赔偿无错方。

所谓法律以人为本，可能最大限度考虑到生命的重要性，才会有这些规定，所谓存在即合理。当然有好处也有坏处，例如，有网友表示，要是一些不懂事的小孩闯红灯，出事了，要是机动车不要负责，显示有违人性。其实无论多少金钱的补偿，也是无法挽回一条鲜活的生命，这一点确实无可厚非。不过对于司机而言，行人对于自己的生命都不负责任，为什么还需要他人替他买单呢？这也是绝大多数开车人所不能理解。

具体怎么赔？主要有三种情况:一是驾驶员没有投保交强险，那么车主需要自己赔偿责任范围内的金钱。二是驾驶员投保了交强险，那么先是由保险公司进行赔钱，不够部分再由驾驶员自己赔偿。三是驾驶员投保了交强险和商业险，那么基于次要责任的原因，基本是由保险公司来赔付就够了。举个例子，假设驾驶员只保了交强险，把人撞死，赔偿总额算下来100万，责任为行人90%，驾驶员10%。驾驶员投保了交强险，由交强险赔付（交强险死亡伤残赔偿限额为元），100×0.1=10万元，若驾驶员未买交强险则由驾驶员自己赔付10万元。交强险赔付达到限额，却还没有全部赔付完的，驾驶员买了商业险的由商业险继续赔付，没买商业险的自己拿钱赔付交强险不够的那部分。什么？还没赔完？不够自己拿呗。

如果年审过期出事故保险公司是不赔，机动车辆必须在年审有效期内出险了才可以获得赔偿。所以年检即将过期的车辆赶紧办理吧！既然制定了法律法规，我们就必须遵守，无论是行人还是司机。作为行人，我们是撞不过机动车的，所以遵守交规、躲避为上！红灯，绿灯是指挥交通车辆令行禁止的最基本规则，谁违反谁负全责或者主要责任。无论是作为司机还是行人、非机动车，都必须遵守交通规则，尤其是对于行人来说，切勿用自己的血肉之躯，去衡量和试探驾车司机的个人实力！因为对于赌博来说，“有赢，必有输”！