两江新区法律整治中心

#?无人驾驶的“一大步”?#

10月11日，百度的自动驾驶出租车在北京进行了试运行，用户可以通过APP进行下单体验，其测试区域总长度约700公里，覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点。

试运营不久后就有百度相关人士表示：“10月12日当天，Apollo?Go单站点自动驾驶出租车约车最高峰达到600单，全天累计达2608单。”

在高订单量的背后，也暴露出百度自动驾驶出租车在试运营过程中的一些问题。有用户表示，目前百度自动驾驶出租车仍面临下单等待时间过长、打车难以及特殊情况仍需安全员接手等问题。

也有百度自动驾驶安全员表示，在接客的空车时段，安全员为节省时间会采用手动驾驶进行接管。但不论如何，科技在进步，终于让想象走入人们的生活。可以肯定的是，本次百度无人驾驶的推出，为未来更好的打造智能出行做出了正面参考。

同时，在今年百度世界大会上，?百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏预测：“5年内，无人驾驶技术会进入规模化商用阶段，中国的一线城市将不再需要限购和限行，10年内甚至可以基本解决拥堵问题。其中，百度发布的Apollo?5G云代驾，基于5G、智慧交通等新基建设施，或将代替车内安全员。”

天天观点：

百度开放无人驾驶出租车业务，可以作为自动驾驶领域的“一大步”，让自动驾驶从概念阶段进一步走向了大众应用。

#?力帆又又又出事了，吉利会还接盘吗？#

10月13日，力帆发布公告称，其收到公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称力帆控股）以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其立案调查。

虽然力帆方面表示，本次立案调查事项系针对公司控股股东以及实际控制人的调查，与公司的日常经营管理和业务活动无关，对公司的正常经营不产生影响。

但是，10月14日开盘，力帆跌停，报收5.72元，总市值为75.15亿元。

这不是力帆第一次以这种方式出圈，早在8月份，力帆股份的控股股东力帆实业就以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级法院申请进行司法重整。

不仅如此，力帆股份的经营以及汽车业务的发展此前也多次陷入困局。

据了解，力帆股份2020年上半年财报显示，其上半年的营业收入仅为15.84亿元，较去年同期下跌69.42%，净利润为-25.95亿元，同比大跌173.99%。

其总资产约为169.6亿元，净资产仅剩1.06亿元，同比大跌96.12%，负债高达167.7亿元，资产负债率高达98.87%。

当然，力帆曾多次自救，不仅把15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格转让给重庆两江新区土地储备整治中心，还将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元出售给了理想汽车。

以及力帆于10月9日发布公告披露，重庆两江股权投资基金管理有限公司（以下简称两江基金）、吉利迈捷投资有限公司（以下简称迈捷投资）以联合体身份，作为意向重整投资人参与公司重整工作等自救措施。

然而，从力帆股份当前经营状况来看，重振依旧是个难题。

天天观点：

近一个月内，吉利将力帆作为了工作重点，想要借助力帆的上市资格来借壳资源进行资本运作。但接连曝出的力帆违法信息，或将吉利收购力帆的可能性进一步降低。（撰文?|?宋雨婷）

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