北京四轮车新规定

7月12日，北京市公安局、北京市交通委员会、北京市商务局、北京市城市管理委员会、北京市市场监督管理局联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》。《通告》中明确了全市在用车辆管理及退出政策，推动电动三四轮车违法违规乱象从根本上得到治理。对《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日，违规车辆过渡期后不得上路。1、禁止生产、销售违规电动三、四轮车。 2、对通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。 3、过渡期后 (2024年1月1日起)，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公***场所停放。近日，北京交管局发布通告，北京将禁止生产、销售电动三四轮车，至2023年12月31日，禁止违规电动三四轮车上路行驶，一经发现将立即查处。此项规定无疑表明一种态度，老年代步车、黑摩的等不合规车辆并不被法律所允许，很快将被北京取缔。过渡期以后，所有违规电动三四轮车上路行驶或在公***场所停放，都会受到交管部门的处罚。而生产销售违规三四轮车的责任人更是面临没收车辆的处罚，并且需要承担相应的刑事责任。全社会都意识到，黑摩的及老年代步车等违规车辆安全隐患巨大，随时可能引发交通事故，在未取得相关允许的条件下，车辆安全性能远远达不到国家标准，此外更是没有安装牌照，执法部门难以监督管理，往往一出事故，驾驶人就驾车逃窜，社会影响恶劣。近年来，老年代步车产业不断发展壮大，道路上随处可见极速飞驰且不顾交通法规的代步车，这些车子外形酷似小型汽车，在城市里通行，其速度也相当快，然而却影响了正常的交通秩序，危害了其他通行者的人身安全。对此，北京市政府果断出手，及时出台法规，坚决打击违规三四轮车市场，保障了人民的人身安全。尽管一些群众对老年代步车有一些错误认识，认为其实用性强，市场占有率高，选择违规老年代步车作为短途出行工具，然而这种想法却忽略了安全和秩序，相信在取缔违规电动三四轮车后，道路交通秩序将更加井然有序，人民的生活将会更加幸福安康。

法律依据11月1日起开始施行的《北京市实施〈中华人民***和国道路交通安全法〉办法》第一百一十条规定：“摩托车（含轻便摩托车），动力装置驱动的三轮车、四轮车按照国家和本市机动车管理的相关规定执行。”

随着相关规定的实施，电动三、四轮车违法违规乱象将从根本上得到治理。希望我镇电动三、四轮车主们文明通行，合规合法驾驶，避免违反道路交通信号灯通行、在道路上逆向行驶、占压消防通道、在人行道上行驶等道路交通违法行为，做到使用充电桩充电，电动车不进楼入户，不在家充电，不飞线充电，保障自身生命财产安全。