爱出行“献祭”分时租赁,腾势深陷“电池门”?

撰文:柠檬

出品:CAR位

腾势怎么也没想到,开年送给比亚迪的第一份大礼,竟然是被人炮轰。

2月10日,深圳爱出行汽车租赁有限公司(iGO分时***享平台)创始人吴建明发文声讨腾势汽车。原因是此前公司购入的1033辆腾势电动汽车出现电池故障,大量车辆被迫闲置停运,导致损失总额达6亿元。同时因为多次联系比亚迪腾势协商处理未果,比亚迪也因此被扣上“店大欺客”的帽子。

新闻一出,舆论四起。腾势方面也迅速给出回应,官方表示其与爱出行之间的矛盾是因合同履行产生争议,目前仍在法律诉讼程序中,尚未审结。

二者你来我往之间,不免让人吃瓜心旺盛。不过法律最终评判结果出来之前,还是希望大家理性吃瓜。

从表面上来看,虽然二者是从电池衰减到售后服务等问题引发的纠纷,但争议背后同样反映出租赁市场的热潮冷却。

爱出行暴雷,比亚迪背锅??

面对爱出行的炮轰,难免让人产生疑问,难道公司主营产品只有腾势吗?

作为分时租赁赛道中的先发选手,爱出行的出租品牌主要包括腾势、奔驰、宝马及特斯拉。也就是说,这家出行公司主打的是豪华品牌。

其中主要车型为腾势,占比为80%以上。公司曾在2016年前后购买比亚迪电动车***1700多辆,***支付了4亿多元,其中包括1333辆腾势300型电动车。

续航300km的车型放在今天确实已经不够看,但在当时已经算是不错的水准。电池衰减是新能源公认的痛点,不过现在因为续航问题质疑一款8年前的老车型,而且是从2016年就开始服役,那早一点理论会不会让损失更小呢?

当然腾势也没有正面回应爱出行提及的产品维修和更换电池等问题。

现在爱出行濒临破产,要比亚迪背锅,着实有点“冤大头”味道。换一个角度来看,爱出行暴雷单纯是因为产品问题吗?其所处的分时租赁行业遭遇寒流,恐怕才是更深层次原因。

2015 年,是大部分新能源汽车分时租赁模式涌入的时期,爱出行也在这一年成立。后续伴随运营问题突出、资本市场降温等影响,2018年该行业进入深度洗牌阶段。友友用车、EZZY、麻瓜出行等平台纷纷亏损倒闭,同样崛起了EVCARD、Gofun、盼达几家分时租赁龙头企业。

从品牌来看,虽然BBA为首的豪华品牌也先后入局该领域,但情况并不顺利。奔驰创立的car2go曾在2016年正式进入国内市场,在重庆投放和运营。短短3年后,也以奔驰悄无声息撤退告终。

布局高端出行市场,本来是一场双赢的戏码。品牌可以借此机会发掘新的市场增长点,衍生多元化的品牌形象。对于平台而言,同样可以借助豪华品牌的力量提升自己的知名度,吸引更多消费者。

但是***享汽车并不是慈善事业,无法盈利的话很难持久。重资产的行业特性决定了其前期投入大,同时复杂的后期操作同样考验着公司的运营能力。如果是采用豪车从事出租业务的话,不仅会加大购置成本,车辆管理和维护的成本也会相应增加。

所以国内很多租赁平台大多选择低价电动车,如EV150、知豆、荣威e50、奇瑞eQ等。降本增效模式可以让平台方更好生存下去。

这场“电池门”事件,更像是行业洗牌下的一场献祭。虽然献祭者是爱出行,但它也用自己的经历为后来者指路。

不要“恋战”,加快品牌建设更重要 ?

腾势面对爱出行的声讨,没有过分恋战。这是一个中肯的选择,纠纷交由法院审理,自己还是老老实实做好眼下的事儿,那就是做好自己的品牌规划。

由比亚迪全权接手后,腾势整个状态开始好转。上线的首款新车腾势D9在开年交出了一份不错的答卷。数据显示,其1月份***售出6439辆,成为35万以上新能源豪华MPV领衔玩家。

整车有混动和纯电两个版本,背靠比亚迪,整车拥有DM-i、刀片电池等黑科技加持,增强了整车的竞争力。同时,还有零重力座椅、车载投影、全景天幕、超大空间等卖点吸引消费者。同时今年一季度OTA将为腾势D9带来多种功能更新。

据悉,腾势D9 EV版的交付工作预计将于二月正式开启。按照规划,今年年内,腾势还将推出多款新车,包括纯电车型和插混车型。

在比亚迪产品序列中,海洋网和王朝网主打大众化路线,腾势定位豪华,仰望负责的是超豪华市场。腾势D9进入的新能源MPV市场,仍然是当下较为小众的一个市场,发展空间巨大。目前已经上市的也只有它和岚图梦想家,以及极氪009。

但腾势的野心不止于此。从官方公布的旗下新车冬季测试宣传视频中不难看到,除了腾势D9,还有两款全新SUV——大五座中型SUVN7以及六/七座中大型SUV,后者或命名为N8。换言之,腾势将把自己打造成一个覆盖更多产品线的品牌。

如此看来,比亚迪全面接管后的腾势,已经是一种新生的姿态。当人们还在吐槽它产品和形象老旧等问题时,腾势已经悄咪咪换新了。如果说这场“电池门”事件是腾势前行路上的小插曲,那么它的后续发展或许有着更大看点。

(图片来源网络,如侵删除)

本文来自易车号作者CAR位,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关