自动驾驶汽车可以上路吗

太平洋汽车网自动驾驶汽车可以上路，对于自动驾驶汽车，法律人士既不能简单的用现行规则去加以否定，也不能随波逐流，而是应该从人工智能的发展趋势、社会安全、伦理秩序等视角对自动驾驶汽车进行全面分析，从而在技_进步与公***安全之间找到平衡点。

一、人工智能的不同阶段与社会角色定位根据通行的观点，人工智能有三个阶段。第一阶段是弱人工智能，第二阶段是强人工智能，第三阶段是超级人工智能。

1.弱人工智能是指擅长于单个知识领域或技能的人工智能，比如战胜卡斯帕罗夫的深蓝，以及战胜李世石的阿尔法狗，还包括一些智能化的翻译软件和语音识别软件。

2.强人工智能是指与人类智慧同等级别的人工智能。强人工智能在各方面都能和人类比肩，能够胜任人类脑力活动的各个领域，能够进行思考、计划、解决问题、抽象思维、理解复杂理念、快速学习和从经验中学习等操作。

3.超人工智能是指在几乎所有领域都比最聪明的人类大脑更为聪明的人工智能。

当前公认的观点是，我们刚刚在弱人工智能领域取得阶段性的突破，比如文档处理、语音识别、棋类游戏、流水线作业等。但即使在弱人工智能领域，人类当前也并未完全突破。

不同的人工智能，对应不同的社会角色定位。

弱人工智能的定位是在具体的领域辅助人类工作，以祢补人类在体力、运算速度、记忆能力的不足。弱人工智能的社会定位是工具层面的，不会冲击和影响人类社会的伦理秩序。强人工智能与超人工智能的社会定位问题，由于强人工智能尚未出现，当前仍无法作出判断。究竟是人类的助手，亦或是人类社会的竞争者？

在自动驾驶领域，人工只能究竟扮演什么样的角色，需要从驾驶的属性出发进行分析和判断。

二、自动驾驶的定位安全的自动驾驶应属于弱人工智能还是强人工智能范畴？这就涉及到驾驶行为的界定。车辆驾驶是按照交通规则在道路及开放空间操控车辆，将人及物品输送到目的地的行为。在自动驾驶过程中，涉及到如下几个因素。

1、车辆本身这个因素是人工驾驶和自动驾驶都存在的，只是人工驾驶过程中，人与车辆是分开的，而自动驾驶过程中，自动驾驶程序可能是内嵌于车辆硬件之中的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）