我需要一个作文：有关危险驾驶并提取意见克服它们，多少字不限，尽量多就好谢谢谢谢

汽车自1886年诞生以来，持续推动着人类社会文明向前快速发展。然而，飞转的车轮在造福人类的同时，也在不断制造伤亡与不幸。1899年8月，在伦敦海德公园，一名叫得斯科的妇女被汽车撞倒致死，成为世界上第一位车祸牺牲者，自此拉开了车祸的帏幕。迄今为止，全世界被车辆交通事故夺去的生命超过3000余万人，超过两次世界大战死亡人数的总和,伤残者难以计数，车辆交通事故由此被称为“和平时代的战争”，又被称为“马路杀手”。世界卫生组织研究报告表明，全世界每年死于车祸的人约有50万，相当于一个中等城市的人数。全世界平均每天因车祸死亡达3000余人，平均每小时125余人，每分钟2人；平均每天伤残10万人，每小时4166人，每分钟69人。据不完全统计，我国车辆交通事故死亡人数近年来排在世界第一位，总体上处于上升阶段，上世纪五、六十年代每年车辆交通事故死亡几百人至几千人，七十年代上升为1～2万人，1986年起超过5万人，1993年超过6万人，2000年超过9万人，2002年超过10万人。2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，造成62387人死亡，214057人受伤，直接财产损失8.7亿元。在我国，平均每8.58分钟约有1人死于车祸，每2分钟约有1人在车祸中伤残，平均每天有181人死于车辆交通事故。这些数字表明，我国车辆交通事故造成的生命财产损失是非常严重的，也是十分惊人的。车辆交通事故给个人和家庭造成巨大的伤害，也带来巨大的社会成本。

第二部分：常见的车辆事故

1.超速行驶事故。“十次事故九次快”，是血淋淋的教训的总结，充分说明超速行驶是造成车辆交通事故的重要原因。超速行驶会使汽车制动的安全距离延长，制动非安全区扩大。试验表明，当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时，制动距离为 21米

左右；当速度为每小时 80公里时，制动距离就达到 67米

以上。可以看出，速度增加一倍，制动距离就增加两倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车的操纵性和稳定性降低，出现跑偏、摆头、甩尾、发抖等现象，驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位，容易做出错误的判断，不能正确的处理情况，导致事故发生。

2.超（员）载事故。根据专家分析，随着车辆超限重量增加，其对路面的损害是呈几何数量增加的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超限2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次，一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏，司机和车主超限运输每赢利1分钱，就会造成公路损失100元的代价。违法超载会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆偏驶，超载还严重影响汽车制动性能，每超载一吨，机动车车辆制动距离就增加1米。

3.疲劳驾驶事故。据研究，一个驾驶员连续开车2小时后，会出现大脑氧气减少，中枢神经疲劳，知觉减弱，反应迟钝。若再继续开车，注意力变得散漫，反应时间延迟0.1秒左右。如果这时的行驶速度为每小时60公里，制动距离至少要增加 2米

。无疑，发生车辆交通事故的概率就会大大增加。因此，《军队车辆交通安全管理规定》第31条明确规定，驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息20分钟，连续驾驶超过第2个2小时至少停车休息1小时，24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。

4.行人违章事故。行人作为交通安全参与者，决不能无视交通法律法规。只有严格遵守交通安全法律法规规定，增强自我保护意识，才能保证自身安全。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道，或过街设施，不要横跨、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏及道路隔离设施。

5.高速公路事故。车辆交通事故的另一个高发点是高速公路。近年来，我国高速公路建设发展迅速，成就突出。自1988年第一条高速公路----全长18.5公里的沪嘉高速公路建成通车后，短短的二十四年内，我国高速公路从0公里到2011年底的8.5万公里，位居世界第二。高速公路的建设与开通，不但提高了车辆的运行速度，缩短了城市间的距离，也对社会经济发展起到了极大的推动作用，带来了巨大的经济效益，给人们的生产、生活带来了许多方便。但是，由于部分驾驶员对高速公路的知识还知之不多、知之不深，特别是对高速公路上的安全行车知识了解得比较少，没有掌握高速公路上安全行车的规律，致使高速公路上的交通事故不断发生。比如，路段长38.5公里的京津塘高速北京段，自1991年开通至今***发生交通事故4320起，伤1072人，亡219人，其中，1991年至1999年九年间，京津塘北京段***发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人。2000年至2003年四年间此路段***发生交通事故1592起，亡77人，伤359人，平均每年伤89人，亡19人，2010年，仅1月至10月份，京津塘北京段就发生交通事故747起，159人在事故中受伤，27人在事故中死亡。

高速公路事故是追尾事故和爆胎引发的事故。

高速公路追尾事故大多是在视线不良或判断失误的情况下发生的，而且晚上发生的比较多，其原因：一是前车尾灯失效（灯不亮或被泥水遮住）。因为看不见前车，没有及时减速，等发现时已晚；二是前车速度慢、灯光弱，后车行驶速度快，驾驶员发现前车后采取措施已来不及；三是前车停驶，后车行驶速度快。由于视觉的原因，后面驾驶员看着前车也在走，当发现前车是停驶的车时，采取措施已晚；四是冰雪雨雾等特殊天气在高速公路行车。车辆的制动距离、抗侧滑能力等都将发生很大变化，由于车辆高速行驶，若驾驶员不能采取有效措施，极易发生追尾等重大车辆交通事故。

高速公路上发生爆胎，主要有三个因素：一是车胎老化破损或质量不合格，造成爆胎；二是车胎高速运转时磨擦升温，或因气温高，导致轮胎气压升高，引起爆胎；三是轮胎轧在石块、煤块等尖锐异物上，造成轮胎局部压力过大而发生爆胎。爆胎事故尤以前胎爆破危险性最大，如前胎爆破，驾驶员处理不当，方向失去控制，后果不堪设想。

6.酒后驾车事故。酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害程度上都是令人震惊的。据资料介绍，当一个人的血液中酒精含量超过0.1％时(约相当于一个体重 65公斤

的人，喝2两60度的白酒)，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严重时自制力失控。如果此时驾车，极易发生事故。国外对酒后驾车的处罚是非常严厉的。我国《刑法》和《道路交通安全法》规定，自2011年5月1日起，严禁司机酒后驾车，醉酒驾驶的要追究刑事责任。

7.驾驶作风不良事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规则，严格安全操作规程，做到礼让三先，文明行车，是行车安全的基本保证。驾驶作风差，违章抢道，强行超车，闯红灯，走逆行，开“霸道车”、“赌气车”等，严重妨碍对方车辆行驶，也难以把握自己车辆的安全运行，这是行车安全的大忌。

8.心理素质差易发生事故。在车辆交通事故中，驾驶员的心理和身体素质往往也起决定作用。如有的驾驶员性情急躁，开起车来胆大气粗，往往超速行驶、强行超车、争道抢行；还有的驾驶员性情孤僻，处理情况优柔寡断、犹豫不决，一旦遇到险情，就会惊慌失措。驾驶员身体不好有时也对行车安全有影响，如驾驶员的腿、脚有伤，操作起来就不灵活；平时患点小感冒，浑身会不适，甚至眼花缭乱，昏昏欲睡。这些都是发生车辆交通事故的隐患。现代事故理论研究证明，约有5％的人心理素质差，属于事故倾性驾驶员，95％的事故发生在这些人身上。