三年未出险，汽车保费却上涨400元，这背后的原因是什么？

最近，有不少车主反映，自己的车险价格上涨，甚至有些车主反映，自己的汽车并没有出过险。三年未出险，汽车保费却上涨400元，这背后的原因是什么？

三年未出险，车子的保险费缺增加了。

北京的李先生，当十一月份为他的车险续保时，发现他三年来从未买过保险的汽车保险费增加了。

据李先生提供的保险单显示，2021年年底缴费时，李先生的车损险保额为144000元，与2020年底缴费时的169000元相比，下降了近25000元。

就保险费上涨的原因，保险公司业务员没有解释，只告诉李先生最近续保的车主普遍存在保险费上涨的情况。

北京车险投保人李先生：因为是一年买一次，去年的价格记不太清楚，一开始感觉不太明显，但是自己把保单对比出来，发现还是比较大的。就我们所知，出险次数并没有增加，每年的保费应该有相应的减少，可是今年比去年多了几百元。李先生透露，自己的这款车是家用燃油车，之前也有过提价现象，但提价幅度并不明显。

之后，记者作为车主走访了几家保险公司的柜台，一家保险公司的柜台职员：险种没有变化，以前就没有出过险。一年保险费是7080元，今年是7750元。大约要六百美元。

一家保险公司的柜台职员：根据先前的费用系数计算，今年的保险费是6587.27元，上涨了900元。今年9月，车险综合改革正式落地，明确提出要在短期内把“降价，增加保险，提高质量”作为阶段性目标。

最近车主反映的车险费率提高，是不是符合车险改革的要求？

按照2020年9月银监会颁布的《汽车保险法》，车险改革实施后，车损险的主要险种是全车盗抢、玻璃破碎等保险责任。

一家保险公司的柜台职员：这一年都是比较贵的，保险改革后再做调整，像汽车损失费、玻璃、涉水这些东西。由于包含在车损险里面的险，等于买了一份套餐。

同时，对无赔款优先权系数的考虑范围从前年扩大到了前三年。

中国社科院金融研究所保险研究室研究员郭金龙：用这种方法来鼓励消费者理性驾驶、谨慎驾驶、不违法、不违法，这对全社会都是一种积极的、积极的影响。

汽车保险是结构调整的产物，消费需要识别不正当涨价。

据报道，在车险改革后一年内，国内车险费率平均水平有所下降。汽车保险价格出现上涨有下降的具体原因是什么？顾客应该如何识别不正当涨价，维护自身合法权益？

为什么不同车主的保费会有上升有下降？有关专家称，车险改革是结构性改革，要求是保费总体下降，不是所有车型，所有车主车险价格均下降。

外经贸部保险学院教授王国军：让高风险者支付更高的保险费，让低风险者支付较低的保险费，这样才能在人群中实现公平。说好的话，一千个人，一千个人的风险状况，开车状况，开车习惯，理赔记录，开车经历，直接与明年的车费挂钩，每个人都不一样，费率完全对应风险状态，这样才能达到最理想的状态。

据银监会有关负责人介绍，截至今年9月底，汽车平均缴纳的保费为2763元，比车险改前减少了21%，车险综合费率下降了近2000亿元。消费者可从“货比三家”中辨别出保险公司是否存在违规涨价行为，并据此维护自身合法权益。

北京岳成律师事务所律师岳运生：保险公司并非唯一一家，如果您感到这家保险公司可能遇到了涨价违规行为，可向有关部门反映，主管机关有保险行业协会、银监会、消费者权益保护组织。