日本法律经常修改吗
“钉屋”是一个你可能经常听到的术语。什么是最坚固的钉门,最具攻击性的钉门等等。网上有很多相关报道,经常可以看到钉子户和拆迁队的“世仇”。出现了抗议和上诉之类的事情。一些被驱逐者战斗到最后,得到了他们想要的,而其他人就没那么幸运了。当发生暴力驱逐时,常常会发生流血事件。但是并不是所有的钉子户都是对的,有些钉子户是即使在水电中断的情况下也能拿更多的补偿,或者坚持不搬家。对于这样一个钉门,没有人能把他带走。本来想多拿些钱,开发商不但不给,还忽视了他们的存在,如何规划如何建造。让钉子户的计划悬而不决,也会对未来的生活产生很大的影响。
例如,在广州市海珠区,洪德立交桥的路环线上就有两间钉子户。这一奇怪的场面从一开始就引起了广泛的关注。业主要求过高的补偿,使得交收困难,但计划改变,立交桥照常修建。而原来的两户钉子户都没有搬家。现在,这两位房主正遭受失眠之苦。不仅在国内,国外也有钉子户,离我们不远的日本也有很惨的钉子户。日本最顽固的抵制者:政府修改了法律,为它让路,现在它的所有者就要破产了。
这钉子户,可以说是很固执,不肯搬家。“钉子”建筑是日本的门塔。这座建于20世纪90年代的16层建筑位于日本福岛区,高近72米。由于修建了一条高速公路,房主希望通过补偿的方式搬出,但业主拒绝搬出。无论如何劝说日本政府都不愿意搬家,放弃这片土地。不仅如此,该楼盘的业主还宣称:“不管补贴多少钱也搬不出去。”然而,日本政府并没有自己的解决方案,而是不断与房屋的主人谈判,最后居民也妥协了,放弃了三层公路,让公路穿过中间。因此,现在门户塔可以看到一条高速公路穿过它。
它已经成为日本最不寻常的景观之一,当它高速经过时,许多游客都来这里拍照。看来大楼里的顽固分子赢了。由于日本政府在修建公路中间的建筑物时,还多次修改了法律,日本国内的《公路法》等,都是针对这条公路的特殊性等进行了修改。在众多拒绝搬迁的案例中,政府具体在哪里修改了法律,为其让路?只有这种钉门才有这样的“处理”。但实际上,大楼里的“钉子户”正在“倒塌”。为什么?想想高速的通行,多少车流,每天来来回回,你能想象到多少噪音。路灯整夜都有“亮灯”,对睡眠有多大影响可想而知。如果你年复一年地生活在一个嘈杂明亮的环境中,那就是“崩溃”的感觉,对吗?对于日本最顽固的房主:政府修改了法律,为他们让路,现在房主正在崩溃。你对这件事有什么看法?