你们觉得我们从校车事件中应该反思什么

19条稚嫩鲜活的生命永远的离去了。带着无数个未圆的童趣梦想,带着天降噩梦之下依旧残留在嘴边的笑魇,带着母亲撕心裂肺的哭喊,带着数万万双哀痛中泛动泪光的眼,孩子们,一路走好......

塌天之祸,必然问责:园董和肇事司机被拘了,四名官员因渎职行为被牵连了。社会震动,必究其因:私改校车,逃避监管,黑校车猖獗,司机无责任心,安全意识淡薄。警钟再响,必出措施:教育部,教育厅再次下发敦促整改文件,正宁县全部校车停运整顿,校车驾驶员集中培训,视其能力合格后方可营运。事关稳定,必重安抚:抽调130个乡镇干部精英对遇难者家属实行“二对一包户”,展开耐心的安抚工作以及到位的善后处理。该想到的似乎全都想到了,该做的工作都在有计划有步骤的逐渐展开。

痛定思痛,当今天的一切再次成为过去时,当新的责任人重新开始面对社会工作和生活百态时,当广大农村的孩子们继续面对缺乏交通工具上学难时,当黑校车不可避免的重新开动时,所有人不妨回过头再来审视一下今天所做的工作到底是为了什么。

1、负责和主管教育的领导会不会坚决贯彻文件精神,拒绝口头汇报,经常屈尊到下面走一走,看一看,亲自督办文件和措施落实的情况;

2、交警和相关部门怎样才会把职责延伸体现在乡镇和农村,农村孩子上学不得不选择乘坐黑车的实际矛盾靠谁怎样来解决,监管超载的工作能否具备有效性和长期性;

3、黑校车如继续存在的话谁来坚决打击,或者说通过何种办法让它变为具有合法身份,合理使用效果的“红”校车以解决农村少车的实际情况。

这些才是我们今天的工作要避免悲剧重新发生,努力改善局面的真正目的。教育部早在2006年就下发过有关校车安全使用的文件和规定,然而仅仅近两年时间在北京,江苏,广东,辽宁,湖北,湖南,海南,山西,甘肃等十余个省份就发生了数起校车事件,导致40多个可爱的孩子走上了不归路。

仅甘肃此前就发生过两起校车事故。可叹的是,每次悲剧发生都会和今天一样痛心之下该走的程序都会按部就班的走上一遭,时过境迁,然后一切如故。难道这就是我们需要的结果吗,难道这就是政府和社会责任给后面继续不幸中的孩子的交代吗,难道这是发发文件,问责几个官员就一了百了的吗,难道还需要继续以花季生命为代价去循环永久的反思吗。

真的希望这是教育部最后一次整顿校车文件下发,真的希望这是全社会最后一次的***同反思,因为代价实在是太大了,孩子们经受不起。

反思就是责任,责任就是行动,行动就是生命。