2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?

据外媒报道,包括日本和欧盟成员国在内的多个国家,将会针对所谓的‘3级’车辆自动化出台具有约束力的国际法规。规定包含但不限于安装“黑匣子”、限速60公里……

虽然具体的规则还未出台,仍在讨论阶段,但可以明确的是,有关自动车道保持系统的约束性法规将于2021年1月生效。这对自动驾驶而言,是个非常好的消息,对 汽车 智能化有很好的推进作用。

根据自动驾驶系统的分级,L3级的自动系统可以让驾驶员退出驾驶操作,允许驾驶员看电影,玩手机等,但是要准备随时接管驾驶,并没有科幻电影中那么轻松,还可以睡觉,甚至是其它 娱乐 活动,那要L5级自动驾驶才能实现。

不过根据目前的情况,就算是被誉为自动驾驶系统领先的特斯拉,也只能做到L2级的自动驾驶,或者说是辅助驾驶,在驾驶员保持专注的情况下,可以放开刹车和电门,让系统操作车辆,不过例如自动跟车这些功能,其实也不新奇。

氢云链认为,这个法规的出台,将会让自动驾驶公司和车企保持对自动驾驶的信心。近期,全球销量领先的德国豪华品牌,宝马经过与戴姆勒的友好协商,双方宣布将暂停高级别自动驾驶技术的研发,专注于现有技术的开发。可见在疫情影响之下,即使是头部车企,也不得不减少在这方面的开支,尤其是自动驾驶在技术和法规上都有不小的阻碍,短时间内看不到盈利的空间。

不过在车企巨头纷纷减少开支“过冬”的当下,氢云链认为日后自动驾驶技术并不会被车企掌握,而是车企跟Waymo这些自动驾驶公司合作,***同推进自动驾驶的发展。