五部门联合约谈特斯拉,这两年特斯拉给中国市场带来些什么?
马斯克曾表示:?特斯拉上海工厂进展顺利,特斯拉中国团队感到无比自豪,他们做的很棒!我不知道该如何表达,真的非常感谢特斯拉中国团队。?。马斯克对中国一堆溢美之辞是可以理解的,毕竟是中国让他从破产边缘上升到世界首富,从地狱边上一把将他拉了回来。
双方通过签订对赌协议达成了***赢:上海给特斯拉?送钱贷款35亿、?送地以低价9.37亿拿下临港86万平方米的地,救产能不足的特斯拉于水火;特斯拉作为报答,从2023年开始,向上海每年纳税22.3亿元人民币,同时未来5年还要在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。如果达不成这一条件,所有福利收回作废。
同时帮特斯拉解决土地和资金,这么优厚的条件,必然需要对等的回报。中国之所以给到特斯拉如此多的优待,甚至不顾特斯拉对本土品牌的冲击,最大的原因就在于:中国在电动车产业链上最薄弱的环节?整车制造。
薄弱就得补,但整车制造难就难在,他需要一整个产业链的支撑和完善。怎么办?或许回顾中国自主手机品牌的崛起,可以给我们一点启示和灵感。中国手机产业的转折点,实际上是伴随着苹果公司的进入才出现的。在此之前的波导、夏新等中国手机品牌,由于缺少先进的技术和成熟的产业链,无一不是?昙花一现?。表面看来,苹果利用中国廉价的劳动力和完善的产业链,赚取了数以亿计的利润,但在中国手机自主品牌的崛起之路上,它同样?居功至伟?。?
在特斯拉之前,苹果公司已经来中国给我们作出过良好的榜样,带动了整个中国工业链条的飞跃式发展。如果特斯拉真的如允诺中所言,将所有零部件国产化,那么我们能否期待它能像当年苹果产业链在国内的落地生根那样,长远来看让本土电动车企业受益呢?我们一直想搞好新能源汽车,补贴金额超千亿元,但是中国电动汽车完全没有形成和外资抗衡的竞争力,反而到处是钻研如何获得高额补贴。
如何刹住这种风气?引进特斯拉。自己的孩子不争气,只能靠?别人的孩子?来鞭策。和苹果的到来一样,特斯拉的到来,将拉动整个新能源汽车产业链的发展,涉及到十大部分,包括:动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等。一***有130多个供应商替特斯拉供货,而中国企业占据一半。特斯拉拥有大量中国供应商,产业链核心环节里,锂电池有宁德时代、恩捷股份、科达利、璞泰来,车载通信有中科创达,中控系统有均胜电子、长信科技,外观有拓普集团、华域汽车等。
特斯拉在上海建厂后,因为关税、海运、仓储、零部件成本都下降了,其成本比在美国生产降低了65%。加上上游技术的不断革新,特斯拉开启了?疯狂大甩卖?的节奏,从Model 3到Model Y,开始?薄利多销?。虽然说是?降价大甩卖?,但实际上特斯拉Model Y的生产成本是237930元,其售价是33.99万元,毛利率高达29.4%,远高于汽车行业平均水平的8-10%,仍然有足够的降价空间。
走别人的路,让别人无路可走。特斯拉通过不断压缩价格,攫取市场份额,虽然收缩了自己的利润,但对别的品牌来说怎么玩?会摧毁国内电动车行业吗?答案是不会。相比电动车行业而言,传统的燃油车行业才是真的岌岌可危。前些日子丰田章男突然炮轰电动车,是真的急了。世界都认为未来将会是电动车的天下,燃油车在后面小几十年一定会被淘汰,资本已经作出了回应:拥有83年历史的丰田市值为2143亿美元,中国成立刚6年的小鹏汽车,市值已超400亿美元,上市两年多的蔚来市值也突破1000亿美元,比亚迪现在市值也约1000亿美元。
市值,表明了资本对未来的期待值,也宣告了燃油车市场开始进入夕阳产业。虽然,短时间内,特斯拉无法动摇燃油车的市场,但特斯拉的疯狂降价,对于国产电动汽车而言,可谓?降维打击?,对于同价位的汽车而言,则是精准打击。
那为什么中国还要引进特斯拉?不怕万一打击力度过大,直接锤死吗?还真的不怕。打压、冲击不可避免,但相比整个电动车上下游产业链而言,锤死几个品牌未尝不可。因为,中国巨大的消费市场在那摆着,需求之下,一个品牌倒下了,还会有无数个新品牌站起来。前段时间,百度宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进入汽车行业,打造智能电动汽车。
在此之前,华为、阿里等科技股巨头也早已摩拳擦掌。阿里联手上汽打造出中国第一代?互联网汽车?,到腾讯、阿里、百度、美团纷纷投资造车新势力,打造自己的智能汽车生态,科技公司渴望在汽车领域分一杯羹的野心早已可见一斑。多家科技公司宣布与车企及产业链公司合作打造全新的汽车品牌。阿里与上汽合资建立新的高端智能电动汽车品牌?智己?,长安汽车也宣布与华为、宁德时代一起打造新的汽车品牌。
只要有产业链在,品牌就会起来。特斯拉打死一个,就会有千千万万个新品牌站起来。特斯拉的历史使命会和苹果手机一样:我们创造足够的条件给你,让你赚足够的钱,但这些条件不是白给的,你必须给我们把产业链整合优化起来。就像苹果带出来华为、小米、OPPO、VIVO,特斯拉也会带出一批优秀的国产电动车品牌,这才是我们想要的。我们图的不是现在,我们图的是将来。不仅是整车产业链的将来,新能源产业崛起的背后,是中国摆脱对石油依赖的决心。而摆脱石油背后美元金融的控制,才是我们真正的、最终的目的。电动车的发展,跟中欧投资协定、数字货币的推广、一带一路等大战略是一体的,是中国走向富强的几条重要主线。如此,就不难理解,为什么中国要坚定的引进特斯拉?特斯拉离不开中国市场的同时,中国的汽车产业链同样离不开特斯拉。