新民法典车辆贬值赔偿

交通事故车辆贬值赔偿应该由肇事者赔偿，我国相关法律规定:损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定 关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。

根据我国《民法典》的规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。

《民法典》第一千一百八十四条 财产损失计算方式侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，不需要对车辆贬值损失进行赔偿。事实上，在交通事故中特别是比较严重的交通事故中，被损坏的车辆虽然得到修理，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低。在交易市场上，车辆一旦发生交通事故，其交易价格要比同样状况但无事故的车辆要低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。

再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。在实际情况中，由于车辆贬值损失是“无形的损失”，往往被人忽视，甚至认为是间接损失。事实上，车辆贬值损失是在交通事故中，由于肇事人的侵害行为，而导致受害人的财产权利损害，是直接的财产损失。不能因为该项损失是无形的，就认定为间接损失。

最后，车辆贬值损失多少的认定。并非所有的事故车辆都存在贬值损失，如车辆剐蹭、非重要零部件的损坏，这些可以通过修理或更换，实现对受害人权益的完全赔偿。只有在车辆损坏达到一定程度时，才能认定损坏车辆存在贬值损失。而且车辆贬值损失的多少，是专业性的问题，不应当由法官自由裁量。法院应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。

车辆买卖不过户肇事责任谁来赔

机动车出卖后，应当前往车管所办理变更车主，即所有权人的登记，不过现实中有些车辆买卖并没有办理变更登记，甚至多次转手仍没有办理过户手续也也不缺人在。这类车辆发生交通事故后，如果肇事司机及新车主能够承担赔偿责任的，尚没有大问题，一旦这些人无力承担巨额赔偿的时候，就会涉及原车主。受害人要求机动车行驶证上登记的原车主承担垫付责任或连带责任的，将原车主列为***同被告。

如果车辆发生交通事故，肇事司机和车主成为连带赔偿义务人，车辆出卖交易后没有过户，实际出现了法律形式上的车主和事实上的车主，登记车主是否也要承担连带赔偿责任呢，目前尚有争议。

综上所述，交通事故后如果有车辆贬值的问题，可以按照相关情况来申请赔偿，只要符合规定一般能够顺利拿到贬值赔偿。

法律依据：

《中华人民***和国民法典》

第一千一百八十四条

侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

第一千二百一十三条__

机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。