全国严查，大批轮胎店被查封停业！
“这家店占道经营不是去年就被叫停了吗？怎么又开始在大道上洗车了？”
“来回走，地面的油污都粘到脚下了。万一有火星没准引起火灾。”
“相关部门应该规范一下，不能占着公***空间......”
占道经营，已成为城市管理中存在的“顽症”，也是千万轮胎人挥之不去的疼痛。它一方面会造成道路拥挤、阻塞，给城市贴上了“脏乱差”的标签。另一方面，也让广大轮胎店商家作业、货品存放带来困难，陷入进退两难的境地。
2020年，越来越多的占道经营现象遭到市民举报、政府严查。罚款上千元、被查封、被拘留等情况屡有发生。
1、占道未改，乐安县强制三家洗车店停业
12月4日，江西乐安县城管局联合多部门开展洗车店专项整治行动。检查时发现，三家汽服店存在占道经营、任意排放污水现象。在下达了整改通知书并时常上门督促后，仍未整改。对此，执法人员强制对这三家洗车店进行了停业处理。
2、包头市提出整改要求，轮胎被拿回店内
近日，对于包头市部分汽修店门前堆放轮胎等占道现象，当地运管部门的工作人员挨家挨户对商户进行劝告，并要求当场做出整改。经过劝导，一些店主主动把店外摆放的物品摆回到店内，而对于地面洒落的机油也开始清理。
3、哈尔滨一条街69家汽修店被封
露天喷漆、烤漆，没有停车场所，进出车辆频繁逆行、车辆堵塞……8月，哈尔滨大方里汽修城由于这一系列占道扰民、喷漆污染等问题，一条街69家商户被查封。区政府强调，对拒不停业、搬迁、转项的违法经营业户依法采取查封等强制措施。
4、河北沙河市汽服店强制停业整顿，搬离市区
4月，河北沙河市政府要求在沙河核心区的轮胎店、汽修厂等汽修单位全部停业整顿，并在4月底全部搬离核心市区。受此影响的21家轮胎汽服店面临“不搬，封门；搬，老客户流失一多半”的窘境。
除了上述新闻报道内容，小邦还从一线的轮胎店主那里了解到了相关执法情况。2020年，不仅仅是全国各大市区，乡镇县城也开始严格处理占道问题：
东莞所有镇区，电动车不给放铺位里，也不给放铺位外......
吉林市船营区，一条轮胎，一个机油桶，一把椅子都不可以放。
甘肃省某市轮胎店主：门店玻璃不给贴对联，换完胎车还没走，就让清理轮胎。
江苏省某县轮胎店主：国道边打上护栏，不让修理行业营业。
云南蒙自，一年交好几次罚款，不敢告诉顾客营业地点。
吉林省榆树市五棵树镇店主：今年本来就不好，再这么一整就是要命啊。
吉林省镇赉坦途镇，不让大车停下来吃饭......
据了解，轮胎店如此广泛地出现占道经营现象，其实是一种无奈之举。如果条件允许，谁不希望能够合法经营呢？占道被罚，轮胎人有难言之隐。
1、营业面积限制
对于大多数夫妻店来说，门面小，而轮胎和设备占用空间又大。拥挤空间不仅不方便维修操作，而且容易发生危险，轮胎店只能选择在空旷的道路上进行作业。
并且，更换下来的废轮胎也非常占空间，且回收价格低，存储浪费钱，所以才堆放在路边。
2、利润低，没钱扩?
近两年轮胎生意竞争压力非常大，轮胎价格越来越透明，房租水电、工人工资一年比一年高，轮胎店利润变得越来越低，很多都是勉强维持经营。
并且，行业内部竞争压力也很大，资本进入、低价竞争，轮胎利润变得更小，没钱扩张门店规模。
3、卡客车、流动补胎很难做到不占道
卡车轮胎是占道经营的“常客”。大胎、大车本身就占地方，很难找到与之相匹配的店面。于是，一些大胎修理店就选择在道路上作业。
此外，流动补胎是完全的占道经营。没有合法经营场所，主要的工作地就是大马路。罚款、没收设备、行政拘留等处罚便常常发生在流动补胎人身上。
客观的说，占道修车洗车确实影响道路交通安全，而且破坏了城市市容环境，同时也是违法违规行为。那么，如何在保障店主利益的前提下实现“还路于民”呢？
小邦认为，这需要时间耐心和政策引导。
时间和耐心：指的是城管人员在整改时，应该给汽修店足够的时间进行修改整治。
政策引导：包括引导轮胎店机油、防冻液合法合规处理，避免乱撒乱倒。建立专门的汽车园区，给予门店财政补贴，给予搬迁园区房租减免，助其宣传引流等措施。
在这方面，今年中央及地方政府就干了一件很有人情味的事：明确允许临时占道经营。
5月，中央文明办明确表示：今年不将占道经营等列为文明城市考核内容。为保障民生需求，恢复实体经济提供了政策指引。
此后，成都等多个地方积极响应。允许占道经营的数月来，不仅保障了人员就业，还助部分地区实体店铺达到98%的高复工率。商贩流动了起来、街头活跃了起来、消费信心提振了起来。
一刀切地严禁占道经营，确实能让城市看上去很美很整洁。但到头来，都是冷冰冰的。在执法或是实施相关政策时，小邦希望各地政府不要“一刀切”。要充分考虑当地的民情环境，权衡各方利弊后，稳步推行相关的政策。
搬设备的，请缓一缓。请帮忙保住轮胎赖以生存的饭碗。
没收轮胎的，请缓一缓。轮胎人今年的生计全在这几条黑乎乎的轮胎中。
罚款的，请缓一缓。这是家里老人的看病钱、孩子一学期的书本费。
赶人清退的，也请缓一缓。我们走了，不知有多少卡车司机燃眉之急无法解决。
轮胎人理解政府的难处，也尊重法律法规，谨希望政府体谅我们的难处。做生意的都不容易，希望有关部门能够做好管理，引导轮胎人合法经营，在阳光下工作生活！
你所在的地方占道经营是怎么处理的？有什么好的解决方案或是建议？欢迎在下方留言评论！
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