为什么***享单车公司不追究偷车人的法律责任

破坏与私自占有***享单车将承担相应法律责任。

一、***享单车违规占道、乱停放可处以行政罚款。

缺乏自律、为图省事乱停车的使用者，对***享单车乱停放的行为，公安机关可适用相关行政法规对随意停放单车的个人进行处罚。

《中华人民***和国道路交通安全法》第五十九条规定：非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

二、危害公***安全罪

故意把***享单车放置在交通要道、铁轨等地方，情节严重的，可能构成以其他危险方法危害公***安全罪。

三、行政处罚和盗窃罪

《中华人民***和国治安管理处罚法》第二十六条第三款规定：有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款：强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物的。

第四十九条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

私占，即私自占有，主要表现是为了方便使用，以上锁、藏匿等方式将单车据为己有。从文义解释来看，***享单车所***享的并非是单车的所有权，所有权理应归于单车的运营商，***享的仅仅是使用权，使用者只是短时间内租赁单车的人，因此更加无权去随意处分单车。

扩展资料：

治理破坏***享单车违法乱象：

***享单车作为新兴事物，在企业经营模式、有关部门监管缺位的情况下，更需要多管齐下为***享单车的持续发展提供良性环境。

一、建立机制

建立***享单车行业的准入机制，严格审查企业资质，加大对违规行为的惩处力度，将不合格、不负责任的企业从行业中剔除出去。

二、数据***享

鼓励***享单车企业将用户的使用数据、信用数据等提交给有关部门，以完善社会个人信用体系。将***享单车乱停放、占有、损毁等行为记入个人信用记录。

三、出台***享单车的法规性管理办法

政府层面尽快启动立法调研程序，尽早形成成文的行政法规乃至法律文件，对违规停车、损坏单车、私占单车等不当行为制定出更加细化与具体的操作规则。

四是建立***享单车行业协会

形成良性的竞争环境，设立服务维权热线，为举报损毁单车等不当行为提供投诉平台。

五、政府部门引领、各部门协作

对社会道德层面问题加强宣传引导，让使用者和非使用者都树立起“与人方便、与己方便”的自律理念来。