长春市城市公***交通基础设施管理办法

第一条　为了落实城市公***交通发展规划，加快城市公***交通基础设施建设，合理配置和利用城市公***交通基础设施资源，根据法律、法规的有关规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本市市区范围内公***交通基础设施的规划、建设和使用管理。第三条　本办法所称的公***交通基础设施是指为城市公***汽电车、有轨电车（不含轻轨、地铁）、出租车、公***自行车运营服务配套建设的设施。包括：

（一）公***交通枢纽、首末站、中途站（含港湾式停靠站）；

（二）公***交通保养场、调度室、专用停车场、修理厂；

（三）公***交通专用加油（气）站、充电配套设施、出租汽车服务站（点）、公***自行车租赁站（点）；

（四）公***交通专用道、公***交通优先信号；

（五）公***交通站杆、站牌、候车亭；

（六）公***交通安全监控系统；

（七）其他与公***交通相关的设施。第四条　市人民政府根据城市发展需要，制定并实施优先发展公***交通政策，在设施用地、路权分配、财税扶持等方面给予保障。第五条　市、双阳区、九台区交通运输主管部门负责本辖区公***交通基础设施管理工作。

发展和改革、规划、建设、财政、公安、国土资源、城市管理等部门，应当按照各自职责，依法做好公***交通基础设施管理的相关工作。第六条　市交通运输主管部门应当会同市规划主管部门依法组织编制《长春市公***交通专项规划》，报市人民政府批准后实施。

《长春市公***交通专项规划》作为公***交通发展规划的组成部分，应当纳入《长春市城市总体规划》和《控制性详细规划》。规划主管部门在组织编制《控制性详细规划》时，应当征求市交通运输主管部门意见。

城市建设应当优先规划实施公***交通基础设施。第七条　实施新区开发、旧城改造和建设飞机场、火车站、长途汽车站、大型商业网点、文化体育场（馆）、公园等大型公***活动场所时，应当按照规划要求，建设公***交通基础设施。第八条　公***交通基础设施的建设、维护和管理以政府投入为主，政府投入的资金列入财政预算。

鼓励社会组织和个人以投资、合作等方式参与公***交通基础设施的建设、维护和运营。第九条　新建公***交通基础设施用地的地上、地下空间，可以按照市场化原则依法实施土地综合开发。

对现有的公***交通基础设施用地，支持原土地使用者在符合《长春市公***交通专项规划》且不改变用途的前提下，依法进行立体开发。第十条　公***交通基础设施的设置应当符合《长春市公***交通专项规划》，并执行国家、省、市有关规定和技术规范。

新建、改建、扩建城市主次干道时，应当按照规划要求和技术规范，修建公***交通港湾式停靠站。第十一条　规划主管部门在审批涉及公***交通基础设施的建设项目时，对公***交通基础设施的建设规模、功能和形式是否符合实际，需要征求交通运输主管部门和公安交通管理部门意见。第十二条　新区开发、旧城改造和建设飞机场、火车站、长途汽车站、大型商业网点、文化体育场（馆）、公园等大型公***活动场所配建的公***交通基础设施，应当与建设项目主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

属于分期开发建设的，应当在首期建设项目中完成配建。第十三条　公***交通基础设施建设项目竣工后，建设单位应当组织竣工验收。未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。

建设单位组织竣工验收时，应当通知交通运输主管部门参加。第十四条　公***交通基础设施竣工验收合格后，建设单位和管理单位应当按照有关规定及时办理交接手续。第十五条　投入使用的公***交通基础设施，使用和管理单位应当按照有关规定实施管理和维护，确保发挥正常使用功能。第十六条　任何单位和个人不得擅自改变公***交通基础设施使用性质，或者擅自改建、迁移、拆除和占用公***交通基础设施。

任何单位和个人不得损坏、侵占公***交通基础设施，不得覆盖、涂改公交站牌。

交通运输主管部门应当对公***交通基础设施的使用情况进行监督。第十七条　因城市建设确需迁移、拆除公***交通基础设施的，建设单位应当报交通运输主管部门批准，并按照《长春市公***交通专项规划》进行新建或者给予经济补偿。