日本的急救车为什么是归消防厅管

在这里讲讲关于日本院前急救的历史问题。

日本最初的急救车是归属于红十字会的。

在日本，消防跟警察原本是一家的，消防归属于警察部。

昭和8年（1933年），现横滨市消防局（当时隶属于警察部门）配备了日本消防史上第一辆急救车。

二战后，日本战败，依据GHQ（盟军最高司令官总司令部）的要求，消防开始从警察部门分离，1948年开始建立 “自治体消防制度”（差不多就是地方消防制度的意思），急救也就跟着消防一起，跟警察部门脱离了干系。

而在1963年，伴随着《消防法》的改制，急救工作被正式列为消防部门的工作之一，并随之慢慢普及到全国。

依据日本法律规定，消防部门的四大任务分别为：警防、急救、救助、预防。

值得一提的是，日本的急救车出动是不花钱的，完全免费。这导致日本人在很多小病小灾，完全不需要急救车出动的时候，也拨打急救电话，造成了大量无用出动，时常导致真正需要救助的人得不到救助。这个问题也成为当今日本的一大焦点，日本政府正在试图将救护车出动收费化，但估计很难得到民众的支持（说实话，这也是为什么我并不支持我国急救车改为免费的原因，其实我并不认为我国公民的素质在这方面会比日本公民好==b）。

如今，急救已经成了日本消防部分的最重要工作之一，提起急救，人们自然而然会想到消防。

还有个很有意思的事情是：起初由于急救归属于消防部门，随行的工作人员并不是医生，所以是没有资格对病人进行紧急救护的。原来的救护车只担任运送工作，而不能进行适当的急救。这也曾引发诸多问题：很多工作人员眼睁睁看着病人痛苦，却无能为力；很多家属无法控制情绪，对不能施救的工作人员进行谩骂等等。

而随着20世纪80年代末期急救工作人员和电视媒体的呼吁，允许随行工作人员进行一定急救工作的呼声越来越高。终于在1991年，制定出了“救急救命士法”。

现在的日本的急救车上，一般至少会配置一名救急救命士负责一定的急救、紧急处置工作。救急救命士需要经过一定训练，拿到厚生劳动省颁发的证书才可以工作。

当然除了这些归属于消防厅用于院前急救的急救车外还有少量急救车是附属于医院用于转院的，归厚生劳动省管辖。

在此感谢知乎上的“鲤鱼旗上斗悟空，绿筱媚青涟，娇荷浮琬琰”朋友，是他提供了关于日本消防厅和院前急救渊源关系的如此详细的信息，在此致敬。